Az átalakulás felgyorsítása és a hosszú távú fejlődés elérése érdekében a Schaeffler Csoport kidolgozta és kiadta a „2025-ös stratégiai tervet”, hogy tovább erősítse a vállalat versenyelőnyeit, márkaismertségét és piacvezető szerepét.
Új vállalati szlogen: Mi úttörő mozgás
Az autóipari és ipari termékek vezető globális szállítójaként ez a szlogen teljes mértékben tükrözi a Schaeffler-csoport „innovációvezérelt, a jövő vezetése” iránti elkötelezettségét.
Új vállalati cél: innováció-vezérelt vezetők vagyunk
A 2025-ös stratégiai terv magjaként ez a cél nemcsak a Schaeffler-csoport nagy hagyományait tükrözi, hanem a vállalat üzleti tevékenységét is irányítja különböző területeken.
A 2025-ös stratégiai terv meghatározza fejlesztési tervünket a Schaeffler Csoport előrevezetésére. Az autóipari és ipari termékek világelső szállítójaként a Schaeffler mindig is elkötelezett volt amellett, hogy ügyfelei előnyben részesített technológiai partnerévé váljon. E stratégiai tervtől vezérelve együtt fogunk dolgozni ennek a célnak az elérése érdekében!
- Klaus Rosenfeld úr
A Schaeffler Csoport vezérigazgatója
A Schaeffler Csoport 2025. évi stratégiai terve
A 2025-ös stratégiai tervben a Schaeffler Csoport elindította az új szlogen – Mi úttörő kezdeményezést.
Az autóipari és ipari termékek vezető globális szállítójaként ez a szlogen teljes mértékben tükrözi a Schaeffler elkötelezettségét a hajtástechnológia alakítása és a jövő vezetése iránt.
Ennek eléréséhez tovább kell erősíteni az üzleti szinergiát a Csoport különböző üzletágai között.
A Schaeffler Csoport jövőbeli sikere továbbra is a vállalat alapvető kompetenciáitól függ négy területen – vezető innováció, lean gyártás, kiváló minőség és rendszerkompetencia.
A Schaeffler Csoport ugyanakkor továbbra is felgyorsítja átalakulását, az alapvető képességek és stratégiák megvalósítására összpontosítva.
E cél elérése érdekében a Schaeffler Group Autóipari Technológiai Divízió felgyorsítja üzleti átalakulását az elektromos hajtásokra és alvázalkalmazásokra; az Autóipari Utánpiaci Divízió megragadja a független utópiac növekedési lehetőségeit, miközben megtartja jövedelmezőségi célját; az Ipari Divízió Új növekedési területekre terjeszkedik, és folyamatosan javítja a jövedelmezőséget.
A 2025-ös stratégiai tervben a Schaeffler Csoport öt fő fejlesztési irányt jelölt meg a jövőben:
1) Fenntartható fejlődés és éghajlatváltozás;
2) Új közlekedési és hajtásláncok villamosítása;
3) Intelligens gyártás;
4) Adatgazdaság és digitalizálás;
5) Demográfiai változások.
Ezek a trendek új lehetőségeket nyitnak meg a Schaeffler Csoport jövőbeli fejlődése előtt.
E trendek alapján a Schaeffler Csoport öt fő területet határozott meg, hogy tovább erősítse a Schaeffler piaci pozícióját. Ezek a területek lefedik mindhárom divízió termékeit és szolgáltatásait, valamint a divíziókon átívelő tíz ügyfélágazatot és iparági kategóriát.
A Schaeffler Csoport óriási fejlődési lehetőségeket lát az olyan iparágakban, mint a hidrogénenergia, például a hidrogénenergia-technológia, a speciális alkalmazások közé tartoznak a mobil energiatároláshoz használt üzemanyagcellák és a zöld hidrogén előállítására szolgáló elektrolizáló berendezések.
Emellett a Schaeffler Csoport nagy jelentőséget tulajdonít a fenntartható fejlődésnek, és egységes fenntartható fejlődési stratégiát fogad el minden üzletágban, funkcionális részlegben és régióban, azzal a céllal, hogy 2030-ra teljes mértékben elérje a szén-dioxid-semlegességet a termelésben és a működésben.
Autóipari technológiai részleg:
Elkötelezett amellett, hogy technológiai vezetővé váljon az elektromos hajtások iparágában
Mathis Zink, a Schaeffler Group Autóipari Technológiai Divíziójának vezérigazgatója rámutatott, hogy az új koronajárvány hatalmas hatása, valamint az iparág szerkezeti változásai miatt az autóipar továbbra is nagyobb kihívásokkal néz szembe. bizonyosság.
Az erőátviteli technológiára vonatkozóan a Schaeffler Csoport a személygépkocsik és kishaszonjárművek globális gyártása alapján megfogalmazta a "Vision Powertrain 2030"-t, és ennek alapján tervezi meg a 2035-ös fejlesztési jövőképet. .
A járművek villamosításának felgyorsult fejlődésével összefüggésben a Schaeffler arra számít, hogy 2035-re az összes új autógyártás 50 százalékát a tisztán akkumulátorral és üzemanyagcellás hajtású járművek, a hibrid járművek és a tiszta belső égésű motorral hajtott járművek teszik majd ki. 35 százalék, illetve 15 százalék. .
A Schaeffler Csoport teljes mértékben figyelembe veszi ezt az új fejlesztési trendet a termékstruktúra és a tőkeallokáció terén.
A csekély növekedési potenciállal rendelkező érett üzleti szegmensek inkább a jövedelmezőségre és a hatékonyság javítására, az új befektetések pedig a jövő technológiáira és új üzleti területekre helyezik a hangsúlyt.
A belátható jövőben azonban a belsőégésű motorok optimalizálásához és a hibrid járművekhez szükséges termékek és technológiák továbbra is kulcsfontosságúak maradnak a vállalati nyereség és a szabad cash flow fenntartása szempontjából, és az ezekből származó bevételek új területekre való terjeszkedést is biztosítanak. támogatás.
A Schaeffler Csoport éves rendelésnövekedési célja az elektromos hajtások üzletágában: 1.5-2 milliárd euró 2020-2021-ben, és 2-3 milliárd euró 2022 után.
Az autonóm vezetés technológiai fő területeként a Schaeffler Csoport számos sikeres projekttel rendelkezik az alvázalkalmazások terén is, mint például a Bosch-al való együttműködés a hátsó kerék kormányzási rendszerében és a Schaeffler Paravan, amely a drive-by-wire fejlesztésére összpontosít. rendszermegoldás. Közös vállalkozás.
Az Autóipari Technológiai Divízió középtávú célja: 2025-re a divízió árbevétele átlagosan 2-5 százalékponttal nagyobb mértékben nő, mint a globális személygépkocsi- és kishaszonjármű-gyártás növekedési üteme, ill. a speciális tételek előtti cél EBIT-marzs 4 -6 százalék.
Autóipari utángyártott részleg:
Állítsa be az üzleti modelleket a piaci lehetőségek megragadásához
Michael Zeidin úr, a Schaeffler Group Automotive Aftermarket Division vezérigazgatója megosztotta az utángyártott piac jelenlegi és jövőbeli fejlesztési trendjeit.
Az előrejelzések szerint a jelenlegi 1,4 milliárdos globális autótulajdon 2025-re 1,55 milliárdra nő, főként Kínából.
Az autótulajdonosok számának folyamatos gyarapodásával az autókereskedés üzletág új fejlesztési lehetőségeket nyit meg, elsősorban a járművek átlagos élettartamának folyamatos növekedése és maguk a járművek komplexitásának folyamatos javítása miatt.
Az iparági konszolidáció és az új belépők miatt azonban az autóipari utópiacon nyomás nehezedik az árrésekre. Emellett a digitális platformok és az e-kereskedelem is megváltoztatja a fogyasztói magatartást.
A Schaeffler különböző szemszögekből fog reagálni az összetett és folyamatosan változó piaci környezetre, miközben módosítja üzleti modelljét. Az új válasz magában foglalja a cég megoldási és szolgáltatási körének folyamatos bővítését.
Például a Schaeffler adatalapú szolgáltatásokkal és plug-and-play javítási megoldásokkal egészítette ki termékportfólióját annak részeként, hogy a vállalat alkatrészszállítóból rendszer- és integrációs megoldások szolgáltatójává vált. Emellett a vállalat átfogó megoldásokat is épít iparági partnerségek kialakításával, beleértve a járművek adatainak beszerzését.
Emellett a Schaeffler a digitális értékesítési csatornák kiépítését is erősíti, például a Kínában elindított One System (ETC) projektet.
A projekt „egyablakos” beszerzési platformot biztosít összetett autóipari műszaki alkatrészekhez egy többszintű piacon, hatalmas fejlesztési potenciállal.
Emellett a Schaeffler Lepis online szolgáltatási platformja digitális csatornákat is használ. A hatékonyság további javítása érdekében a Schaeffler Európában egy "Aftermarket Parts Operations Center" (AKO)-t, valamint összeszerelő és csomagoló központokat hozott létre. 2023-ra az AKO a teljes globális raktárkészlet 60 százalékát fogja lefedni.
A projekt digitális és nem digitális megoldások kombinációját használja az autóipari utángyártott alkatrészellátás hatékonyságának és reagálóképességének további javítására. Emellett a szén-dioxid-kibocsátás 20 százaléka is csökkenthető a projekt révén a lerövidült szállítási távolságok miatt.
Az Autóipari Utánpiaci szegmens középtávú célja, hogy 2025-re a szegmens árbevétele átlagosan a globális GDP-növekedést meghaladó mértékben növekedjen, a speciális tételek nélkül számított EBIT ráta 13-15 százalék legyen.
Ipari részleg:
Növelje az árrést új üzleti és működési kezdeményezésekkel
Dr. Stefan Spindler, a Schaeffler Group Industrial Division vezérigazgatója rámutatott, hogy 2020-ban a globális ipari termelés várhatóan legalább 8 százalékkal csökken, Kínát kivéve minden régióban csökkenő tendenciát mutat. Az Ipari Divízióban hosszú távon alapvetően optimisták a különböző iparágak kilátásai, amelyek közül a szélenergia és a vasúti ipar rendelkezik a legnagyobb növekedési potenciállal.
Ezen túlmenően az Ipari Divízió olyan fejlesztési trendeket is kihasznál, mint a fenntartható fejlődés és a demográfiai változás, hogy folyamatosan felgyorsítsa a növekedést fő üzleti területein.
A vállalat azonban továbbra is értékelni fogja az innovatív rendszerek és szolgáltatások hozzájárulását az üzleti növekedéshez. Évtizedek óta kiépített termékfejlesztési és gyártási képességeivel a Schaeffler vezető piaci pozícióval rendelkezik az alkatrészszektorban, és folyamatosan növekszik.
Ezen túlmenően a vállalat a beruházást a magas hozzáadott értékű termékek és a költséghatékony termékek között egyensúlyba hozza a vásárlói igények szerint. Az Ipari Divízió a piaci igények alapján továbbra is innovatív rendszermegoldások, mechatronikai termékek és szolgáltatási megoldások bevezetésével foglalkozik.
Az alkatrészek és rendszerek tekintetében a Schaeffler számos alkalmazási területre kínál innovatív termékeket és megoldásokat, például szélturbinák és sínek alkatrészeket, gördülőcsapágyakat és érzékelőtechnológiát mezőgazdasági gépekhez, robotrendszereket, OPTIME állapotfigyelő rendszereket és alkatrészeket a hidrogéngyártáshoz.
Összességében az Ipari Divízió célja, hogy megőrizze technológiai vezető szerepét a piacon, tovább erősítse az ügyfélszolgálatot digitális megoldások révén, folytassa a hatékonyság javítását és a strukturális kiigazítási intézkedések végrehajtását.
Az Ipari Divízió középtávú célja, hogy 2025-re a divízió árbevétele átlagosan nagyobb mértékben növekedjen, mint a globális ipari termelés általános növekedési üteme, a speciális tételek nélkül számított 12-14 százalékos EBIT ráta mellett.
Fókuszáljon a szabad pénzáramlásra és az értékteremtésre
Dr. Klaus Patchack, a Schaeffler Group pénzügyi igazgatója általános áttekintést adott a Schaeffler Group középtávú céljairól. E középtávú célok elérésének kulcsa az új pénzügyi keret részeként az egyedi divíziós tervek végrehajtásában rejlik.
Az egyes részlegek tervei segítik a Schaeffler-csoportot a megfelelő befektetési területek kiválasztásában, piacvezető szerep kialakításában, a jövedelmezőségre és a szabad cash flow-ra való összpontosításban az érett üzleti szegmensek számára, valamint az elrendezés aktív módosításában és a kiadások csökkentésében.
Legyen felkészült a jövőbeli sikerekre
A 2025-ös stratégiai tervvel a Schaeffler Csoport teljes mértékben készen áll a jövő befogadására. Klaus Rosenfeld, a Schaeffler Csoport vezérigazgatója elmondta: "Az előremutató stratégiai tervvel, a 2025-ös ütemtervvel azt reméljük, hogy a Schaeffler-csoport versenyképesebbé és jövőállóbbá válik. Kihasználjuk az új lehetőségeket a gyorsabb növekedés és a nagyobb szinergiák érdekében a vállalaton belül. csoport és a fenntartható értékteremtés. Úttörő szerepet vállalunk, ez az új szlogen segít valamennyi vállalkozásunk integrációjában. Ily módon beváltjuk ígéretünket, hogy ügyfeleink által választott technológiai partnerek leszünk."
Schaeffler népszerű csapágyak
