Ellenőrizze a berendezés rendszeres karbantartása, a futásellenőrzés és a perifériák cseréje során leszerelt csapágyakat, hogy eldöntse, használható-e újra, vagy jobb vagy rosszabb a használat. Gondosan vizsgálja meg és jegyezze fel az eltávolított csapágyakat és azok megjelenését. A maradék kenőanyag mennyiségének megállapításához és kivizsgálásához mintavétel után alaposan tisztítsa meg a csapágyakat.
Ezt követően ellenőrizze a futópálya felületét, a gördülőfelület és az illeszkedő felület állapotát, valamint a ketrec kopásos állapotát bármilyen sérülés vagy rendellenesség szempontjából.
Annak megítéléséhez, hogy a csapágy újra használható-e, a csapágykárosodás mértékének, a gép teljesítményének, fontosságának, az üzemi feltételeknek, az ellenőrzési ciklusnak stb. figyelembe vételével kell eldönteni. Az ellenőrzés eredményeként, ha a csapágy sérült vagy kóros, a károkozási szakasz tartalma azonosítja az okot és megfogalmazza az ellenintézkedéseket. Ezen túlmenően a vizsgálati eredmények szerint, ha az alábbi hibák vannak, a csapágy már nem használható, és új csapágyat kell cserélni.
a. A belső és külső gyűrűk, gördülő elemek és ketrecek bármelyikén repedések és töredékek vannak.
b. Bármelyik belső és külső gyűrű és gördülőelem le van húzva.
c. A futópálya felülete, a borda és a gördülő elemek jelentősen megsérültek.
d. A ketrec erősen kopott, vagy a szegecsek meglazultak.
e. A versenypálya felülete és a gördülő elemek rozsdás és karcos.
f. A gördülő felületen és a gördülő elemeken nyilvánvaló bemélyedések és karcolások láthatók.
g. Kúszás van a belső gyűrű belső átmérőjű felületén vagy a külső gyűrű külső átmérőjén.
h. Súlyos elszíneződés a túlmelegedés miatt.
én. A zsírozott{0}}csapágy tömítőgyűrűje és porvédő fedele súlyosan sérült.
Ha több információt szeretne tudni, kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot.
E-mail: molly@sunrises{0}}group.com
Whatsapp: plusz 8613520524683
