A csapágyház átmérője valamivel nagyobb, mint a csap. Álló helyzetben a csap közvetlenül érintkezik a csapágyhéj belső felületével a csapágyhéj alsó részén, és ék alakú rés alakul ki a csapágypersely és a csap között. Amikor a forgórész forogni kezd, közvetlen súrlódás van a csap és a csapágy között. Mivel azonban a csavar forog, a kenőolaj a viszkozitás miatt tapad a tengely felületéhez, és az ék alakú résbe kerül a csap és a csapágyház között.
A forgási sebesség növekedésével a bevitt olajmennyiség növekszik, és amikor az ék alakú résben az olajáramlás kimeneti területe csökken, az olajnyomás folyamatosan növekszik, és amikor ezt a nyomást megnövelik ahhoz, hogy a teljes a forgórész erő a csapágypersellyel szemben A csavart az olajfóliával megemelik és az olajfóliára felfüggesztik, hogy elkerüljék a fém közvetlen súrlódását és a folyadék súrlódását.
