A csapágy-szerelési munka minőségének garantálása a hézag-állítás és az előhúzás folyamatának pontos megértése, és ennek a folyamatnak a helyes alkalmazása az összeszerelési munkák során. A csapágymagasság megfelelő beállításához és előhúzásához először teljes mértékben meg kell értenünk a gördülőcsapágy hézagját. Ezen felül ismernünk kell a gördülőcsapágy hézagának fogalmát és milyen helyzetben van a hézag?
A gördülőcsapágy hézagja a másik hüvelynek a sugárirányú vagy tengelyirányú nagy mozgására utal, amikor a hüvely rögzítve van, tehát a hézagot radiális távolságra és axiális hézagra osztják. A gördülőcsapágy összeszerelésekor a járat nem lehet túl nagy vagy túl kicsi. Ha a hézag túl nagy, akkor csökken a gördülő testek száma, amelyek egyszerre tudják viselni a terhet, így növekszik az egyetlen gördülőtest terhelése, ezáltal csökkentve a csapágy forgási pontosságát és csökkentve az élettartamot; Ha a hézag túl kicsi, a súrlódási erő növekszik, ami növekedést eredményez. A megnövekedett hő, amely fokozza a kopást, csökkenti a csapágy élettartamát is. Ezért sok csapágyat szorosan ellenőrizni és beállítani kell az összeszerelés során.
Az előterhelés a csapágy belső vagy külső gyűrűjének tengelyirányú erőssége az összeszerelés során, hogy kiküszöböljük a csapágy hézagját, és a gördülő elemnek a belső és külső gyűrűkkel érintkezésbe lépő kezdeti deformációját okozzuk. Az előfeszítés javíthatja a csapágy merevségét és forgási pontosságát munkakörülmények között. Nagy teherbírású és nagy forgási pontosságú csapágyak esetén ezek többsége hézag nélkül vagy akár csekély mértékű beavatkozás nélkül is működik. Ebben az esetben a csapágyakat előzetesen meg kell feszíteni az összeszerelés során.
A gördülőcsapágy hézagának beállításával javítható a csapágy teherbírási képessége és forgási pontossága, és javítható a csapágy élettartama. Ugyanakkor fokozódik a csapágy súrlódása és növekszik a hőtermelés. Ezért biztosítani kell a jó kenést és a hőelvezetést a hézag beállítása vagy az előhúzás közben. Nem megfelelő beállítás vagy rossz kenés esetén ez növeli a csapágy kopását és csökkenti az élettartamot. Ezért a gördülőcsapágy távolságának megfelelő beállításához és előterheléséhez a következőkre van szükség:
1. Az összeszerelés műszaki követelményei képezik az alapot a szerelési folyamat módszereinek kiválasztásához
A gördülőcsapágy hézagának módosítása javíthatja a csapágy forgási pontosságát, javíthatja a csapágy teherbíró képességét, meghosszabbíthatja a csapágy élettartamát, valamint csökkentheti a rezgést és a zajt, de nem minden gördülőcsapágyat kell telepíteni. szerelvény. Beállítás. Az előrögzítés javíthatja a csapágyak merevségét és a forgás pontosságát, ugyanakkor fokozódik a súrlódás, megsemmisül a kenőolaj film és nagy mennyiségű hő képződik. Ezért az előre meghúzott csapágyat erőszakosan meg kell kenni és lehűteni. Ez a módszer a következőkre korlátozódik: Ez egy speciális módszer a csapágy merevségére és a forgás pontosságára. Csak a szerszámgép orsó-szerelvényében használják a gyártás során. Más sebességváltó mechanizmusok csapágy-szerelése szinte láthatatlan.
A gördülőcsapágy-szerelvény hézagának beállítását és előhúzását a műszaki dokumentáció összeszerelési műszaki követelményei alapján határozzák meg. Pontosabban, a szerelési műszaki követelmények szerint a csapágyak távolságának vagy előterhelésének beállításához nagy sebességű, nagy terhelés vagy forgási pontossággal szemben támasztott csapágyak szükségesek. Ellenkező esetben a csapágy távolsága megmarad, és az összeszerelés során csak a tengely van összeszerelve. Csak javítsd ki. A csapágy típusa szempontjából módosítani kell a kúpos gördülőcsapágyak, a szögletes csapágyak és a nyomócsapágyak hézagját; normál alacsony sebességű, kis terhelésű radiális golyóscsapágyak esetén a legtöbb esetben a játékot nem kell elvégezni. Beállítva és csak tengelyirányban rögzítve.
2. A hézag-beállítási és előterhelési követelmények elérése termikus egyensúly körülmények között
A gördülőcsapágy tényleges ideális működési távolsága a csapágyhőmérséklet emelkedése után beállított távolság. Ezért a csapágy távolságának beállítását két szakaszban kell elvégezni: először állítsa be a csapágy távolságát a vonatkozó üzemeltetési előírásoknak és a műszaki követelményeknek megfelelően normál hőmérsékleten, és a forgásnak rugalmasnak kell lennie, ha a hézag megfelelő, és kézzel forgatható; akkor a beállító mechanizmus megfelelő futási idő legalább 30 perc, a csapágynak működnie kell Rugalmas, alacsony zajszintű, a működési hőmérséklet nem haladja meg az 50 ° C-ot, majd a beállító mechanizmus alaphelyzetbe áll és rögzítve van.
3. Fenntartja a jó kenést
A jó kenés nem csak csökkenti a súrlódást, hanem lehűti a csapágyakat és a tengelyes alkatrészeket is. A gördülőcsapágy hézagjának beállítása után a súrlódás fokozódik, és a keletkező hő növeli az egész erőátviteli rendszer hőmérsékletét. Ha nem lehetséges időben eloszlatni a hőt, akkor ez megváltoztatja az erőátviteli alkatrészek méretét, ami befolyásolja a gördülőcsapágy hézagának változását, több hőt termel és ördögi kört képez. Ezért a hézaggal beállított gördülőcsapágy számára a jó súrlódást fenn kell tartani a súrlódás csökkentése érdekében, és ami még fontosabb, hogy nagy mennyiségű hőt távolítson el a keringő kenőolajjal, ellenőrizze a hőmérséklet-emelkedést és realizálja a hőegyensúlyt az átviteli rendszer.
A gördülőcsapágyat a folyamatnak megfelelően összeszerelik, ésszerűen használják, és gondosan beállítják a gördülőcsapágy hézagot és az előhúzási folyamatot. Ez a módszer a csapágyforgás pontosságának és a csapágyképességének javítására, valamint az erőátviteli rendszer rezgésének és zajának csökkentésére. A gördülőcsapágy-szerelés általános technológiáján kívül. A követelményeken felül figyelembe kell vennünk a csapágyhőmérséklet emelkedésének és a kenésnek a beállítási munkára gyakorolt hatását, és a száraz futási teszt után részletes ellenőrzést és másodlagos beállítást kell végeznünk. A türelmes és gondos munkavégzés szintén nélkülözhetetlen, jó minőségű az összeszerelő és karbantartó szerelők számára.
