1. A kenés oka
(1) Túl sok csapágy-kenőolajat fecskendeznek be, ami meghaladja a csapágyüreg kétharmadát. A kenőolaj hőátadási hatékonysága nem magas, ami a csapágy rossz hőelvezetését eredményezi.
(2) A csapágyból kevés az olaj. Ha túl kicsi az olajellátás, akkor az olajellátás gyakran megszakad, ami száraz súrlódásos felmelegedést eredményez, és ha nem foglalkozunk vele időben, akkor a csapágy kiég.
(3) Az olajtermék megromlott. Az olaj időben történő cseréjének elmulasztása, az olaj szivárgása és emulgeálódása, vagy a rossz légtömörség az olaj minőségének romlását okozza, ha a porba kerül.
(4) Az olaj minősége rossz, és különböző olajtermékek keverednek egymással.
2. A mechanikai rezgés okai
(1) A tengelykapcsoló rossz koncentrikussága vibrációt okoz.
(2) A lendkerék, a járókerék és más típusú forgó alkatrészek rossz dinamikus egyensúlya vagy a rossz beszerelés és beállítás vibrációt vagy egyenetlen terhelést okozhat.
(3) A csapágyalap túl kicsi merevsége vibrációt okoz.
(4) Meglazult csavarok által okozott vibráció.
Harmadszor, az összeszerelés oka
(1) A kihúzóhüvellyel ellátott csapágy belső gyűrűje túl szorosan megduzzad, így a sugárirányú hézag túl kicsi, és a gördülőelem túlzott érintkezési feszültséget képez a belső és a külső gyűrűvel.
(2) A csapágy külső gyűrűje túl erősen meg van nyomva ahhoz, hogy deformálódjon és túlzott súrlódást okozzon.
(3) A csapágy beépítése ferde.
(4) Súrlódás és melegedés a csapágy környező részei között, sőt füst is. Ilyen például a súrlódás a tengely és a csapágydoboz között a burkolaton keresztül, a súrlódás a nyomólap és a saru között, a súrlódás a mozgatható labirintus és a rögzített labirintus között.
(5) Az úszóvég felfekvési felületének és a végburkolat homlokfelületének végén hőtágulási rés van, ami axiális feszültséget és melegedést okoz.
(6) Az ékszíj-szerelvény túl szoros. A csapágy irányterhelése túl nagy, a gördülőelemek egy része, valamint a belső és külső gyűrűk nagy érintkezési feszültséggel rendelkeznek, a belső és külső gyűrűk könnyen cserélhetők, a futópályák részben könnyen kopnak.
(7) A tolócsapágyak (általában párban használatosak) nem hagynak hézagot a külső gyűrű és a gördülőelemek között, hanem szorosan rányomódnak a gördülőelemekre, ami túlzott érintkezési feszültséget eredményez.
Négy, környezeti tényezők
(1) A rendszer hűtővize túl kevés vagy gyakran megszakad, a belső tér szűk és légmentes, a nyár forró és magas hőmérsékletű.
5. A működés okai
(1) Növelje a terhelést a teljesítmény egyoldalú elérése miatt. Használjon csapágy túlterheléses műveletet.
6. Csapágy meghibásodás
(1) A csapágy belső és külső gyűrűiben repedések keletkeznek, a kosár túlságosan elkopott, a hézag meghaladja a kopási határértéket, és a gördülőelemek kereszteződnek, amelyek komolyabb hibákat okoztak.
Megoldás:
1. A kenés oka
(1) Tisztításkor és olajcserénél a csapágyteret zsírral töltjük fel, és hozzáadjuk a csapágyüreg egyharmadát. Ha az olajat általában utántöltjük, a csapágyüreg egyharmada-kétharmada a legmegfelelőbb.
(2) Időben töltse fel az olajat, és rendszeresen ellenőrizze az olajszóró berendezés épségét. Például az olajállomást időben meg kell tisztítani vagy ki kell cserélni az eltömődés elkerülése érdekében.
(3) Az olajat időben le kell cserélni, az olajat megfelelően kell tárolni, és az üzemi berendezés csapágyát tömíteni kell.
(4) Az ésszerű viszkozitás az első szempont a kenőolaj kiválasztásánál. A túl alacsony viszkozitás határkenéshez vagy helyi határkenéshez vezet. Ezért ügyeljen arra, hogy ésszerű olajat használjon.
2. A mechanikai rezgés okai
(1) A vibráció miatt a csapágy rendellenes extra terhelésnek van kitéve, a túlzott igénybevétel pedig a csapágy felmelegedését okozza. A tengelykapcsolót szigorúan be kell állítani.
(2) Dinamikus egyensúlyi tesztet kell végezni, és szigorú beállítást vagy beállítást kell végezni a telepítés során, hogy az egyes csapágyak terhelése egyenletes legyen.
(3) Erősítse meg és növelje merevségét.
(4) Húzza meg a megadott nyomatékkal.
Harmadszor, az összeszerelés oka
(1) Mérje meg a hézagot, miközben előrenyomja a beszerelés során, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a csapágy sugárirányú hézaga megfelel a műszaki követelményeknek.
(2) Normál körülmények között a csapágy külső gyűrűjét nem szabad túl erősen megnyomni, mert a gördülőelemek gördülőnyomatéka kisebb, mint a csapágy külső gyűrűjének csúszónyomatéka.
(3) Csapágybeállítás.
(4) Állítsa be újra a megfelelő rést.
(5) Beállító párnákat kell hozzáadni a rés megtartásához, hogy a tengely elősegítse a csapágy tengelyirányú mozgását a hőtágulás során.
(6) A feszültségnek megfelelőnek kell lennie az orientációs feszültség és a súrlódási nyomaték csökkentése, valamint a csapágy élettartamának növelése érdekében.
(7) Adjon hozzá beállító párnákat a beállításhoz, és hagyjon egy kis rést mindkét oldalon a sebességváltó számára a műszaki követelményeknek megfelelően.
Négy, környezeti tényezők
(1) Győződjön meg arról, hogy a hűtővíz eltömődött, növelje a szellőzést és a hőelvezetési kapacitást, és időben tisztítsa meg a csapágyakat, mielőtt a nyári magas hőmérséklet megérkezik.
5. A működés okai
(1) A termelést a normál névleges terhelésre kell csökkenteni.
6. Csapágy meghibásodás
(1) A csapágyat leselejtezték, és a csapágyat ki kell cserélni.
