1) Problémák a kenőolaj kiválasztásában: A rotor csapágya zsírral van kenve, és a zsír mutatói megfelelnek a csapágy stabil működésének. A zsír kiválasztásával nincs gond, és kizárható.
(2) A kenőolaj-szennyezés problémája: nyissa ki a csapágyvég fedelét, és ellenőrizze, hogy a zsír tiszta-e, és nincs-e szennyeződés, például hamu, hogy kiküszöbölje ezt a problémát, és a csapágy felmelegedjen.
(3) Túlzott mennyiségű zsír a csapágyba: Normál körülmények között a túlzott zsír a csapágy rossz hőelvezetését okozza, és a csapágy felmelegedését okozza. A zúzógép forgórészének mindegyik csapágyülés végburkolatának alsó végén található egy olajleeresztő nyílás. A túlzott zsír hozzáadása rövid időn belül a hőmérséklet emelkedését okozza. Egy ideig tartó futás után a régi zsír kiürül, és a csapágy hőmérséklete visszaáll a normál értékre. A zúzógép csapágya egész évben magas, 85 fok körüli hőmérsékleten jár, amit nem szabad emiatt okozni.
(4) Csapágyszerelvény: Nyissa ki a szabadvégű csapágy külső végburkolatát ellenőrzéshez, mérje meg a csapágy külső gyűrűje és a csapágyülés oldala közötti távolságot 26,3 mm-re, és mérje meg a csapágy végburkolatának hosszát. a csapágy 30 mm legyen.
A két adatot összevetve beigazolódott a csapágymelegedés problémája. Ennek az az oka, hogy a szabadvégű csapágy külső végburkolata túl erősen volt benyomva, a végburkolat ajak erősen rányomódott a csapágy külső gyűrűjére, és a forgórész tengelyén nem volt hőtágulás, ami miatt a csapágy felmelegedett.
(5) A forgórész tengelyének hőtágulásának kiszámítása: a csapágyak középtávolsága mindkét végén 3400 mm, az üzemi hőmérséklet-különbség 100 fok, a közönséges szénacél tágulási együtthatója 1,2 × 10-5/ fok; a tágulás mértéke 4,08 mm (3400 mm × 100 fok × 1,2 × 10-5/ fok).
Amikor a mészkőzúzó megfelelően működik, a forgórész tengelyének hőtágulása 4,08 mm. Amikor a forgórész jár, a csapágy hőmérséklete fokozatosan emelkedik, a forgórész tengelye is megnyúlik, és a szabad végcsapágy a hőmérséklet változásával axiális elmozdulást okoz.
Figyelembe véve a szerelési mérethibát és egyéb hibákat, a forgórész beépítése során a szabadvégű csapágy külső végburkolata és a csapágy külső gyűrűje között 10 mm-nél nagyobb távolságot kell fenntartani, hogy biztosítsuk a hőszigetelést. a forgórész tengelyének tágulása a normál gyártási folyamat során. Axiális erő okozta magas hőmérséklet, hosszú távú működés, a csapágy megsérül.
Ezért a lebegő hézag problémája a kiváltó oka a csapágy hosszú távú magas hőmérsékletű működésének.
Megoldások
A fenti elemzés révén a csapágy felmelegedésének fő oka a szabadvégű csapágy axiális hőtágulásának hiánya, ami a csapágy külső gyűrűje és a csapágyvégburkolat ütközője közötti hézag beállításával oldható meg.
Két megoldás létezik, az egyik a csapágyvég fedelének eltávolítása 10 mm-rel; a másik egy tömítés hozzáadása a csapágyvég fedelének kifelé mozgatásához. A helyszíni helyzetnek megfelelően a második módszert alkalmazzák, amely szerint a helyszínen beszerzik az anyagokat, a helyszínen készítenek alátétet 10 mm-es régi gumiszalaggal, és szerelik be a szabadvégű csapágy külső végburkolata és a csapágyülés közé. annak biztosítása érdekében, hogy a forgórész megfelelő mértékben táguljon működés közben.
